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发改委产业司调研新能源汽车“换电模式”(新能源汽车介绍与功能)

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发改委消息,近日,发改委产业发展司负责同志在京调研新能源汽车“换电模式”和应用情况。在调研中,实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池,与行业协会、有关企业就车电分离、电池标准化、充换电结合等进行了沟通交流。据了解,目前全国已有超过700座换电站,主要建设于公共停车场、矿区、港口等场所,一次换电时间约5-10分钟,提高了新能源汽车使用的便利性。

发改委产业司调研新能源汽车“换电模式”(新能源汽车介绍与功能)

东方证券研报指出,换电作为一种新型电动车补能方案,解决了电动车续航、充电时长两大核心痛点,未来会成为电动车补能的主要方式之一。预计2025年新能源汽车销量占比达31%到780万辆,其中换电车型占比有望达30%。根据此销量进行测算,预计2025年换电站有望达 2.2万座、运营市场规模有望达2631亿、换电站设备市场有望达693亿,对应换电站建设、运营、换电设备21-25年CAGR达80%-107%,换电模式在十四五期间进入高速增长期。当前换电站处于大发展前期,换电车型有限,收入规模和盈利波动较大,长期看,随着规模变大,这是一个巨大的运营市场,换电模式跑通也对产业链相关企业有巨大的拉动作用。

协鑫能科(002015):围绕充换电站相关业务布局,目标到2025年至少完成5000座换电站建设,包括基金持有或换电加盟商持有部分。

山东威达(002026):公司和蔚来技术团队成功研发第二代换电站,2021年4月实现量产,6月合作研发的满足欧洲标准的换电站开始发往欧洲市场,产销饱满有序。

风险提示:新能源车销量不及预期;换电车型普及不及预期;试点政策推广不及预期;换电站投资额和成本高于预期的风险。

新能源汽车的定义

采用非常规车用燃料作为动力来源,亦或使用常规的车用燃料,采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车的种类

混合动力汽车:使用多元化的能源转换器提供整车驱动动力的混合型电动汽车,目前在国内市场所存在的大多数为燃油发动机与电力混合,优点在于燃油经济性,节约燃油30%~50%,同时电池可以方便的进行能力回收,这样更有利于提高能量的利用率,缺点在于价格昂贵、高速行驶并不能更高的体现优势。

新能源汽车的简单介绍

纯电动汽车:单纯地使用电能提供整车驱动动力,使用电池储能,符合道路交通、安全法的各项要求的车辆,当然那些老头乐和这个是一个道理,但是因为车身的安全性,无法被允许上路使用,优势在于结构简单、无污染、低噪声、高能效,未来前景很大,但是缺点也很明显,目前的技术难关在于电池储能问题,充电慢、寿命短、充电设施不完善,相信国家在未来规划的越来越好,作为新能源的主趋势,未来不可估量。

新能源汽车的简单介绍

燃料电池电动汽车:将燃料中的化学能直接转化为电能来进行动力驱动汽车,此类汽车也就是最近国家政策很支持的新能源汽车,燃料电池电动汽车动力源主要是燃料电池,而不是蓄电池,燃料电池的能量转换效率要比内燃机高2倍~3倍,燃料电池化学反应过程不会产生有害产物,噪声低,燃料电池电动汽车使用的燃料包括氢气、甲醇、汽油、柴油等,目前普遍采用的是高能量密度的液态氢,我国完全有能力在这一方面赶超世界先进水平。

对于新能源汽车还有其他好多种,但是以上三个是目前整个市场主流趋势,中国发展新能源汽车,不仅有利于降低对石油的依赖,保证我国的能源安全,也有利于我国的环境保护和可持续发展,也符合国家近几年颁布碳中和政策道路,并为我国汽车产业实现跨越式发展提供了必不可少的经验和机遇。

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